Válvula gaveta, acionamento pneumático, CCD-250A DN250, 1E+5-1E-7 Pa
O novo tipo de válvula gaveta de vácuo ultra-alto são válvulas gaveta do tipo ultrafino desenvolvidas com base na válvula original, são aplicáveis para vácuo ultra-alto. A superfície externa da válvula adota acabamento fosco cinza prateado. Parece de alta qualidade. As peças e componentes principais, como corpo e placa da válvula, são feitos de aço inoxidável 304 com quantidade de sangramento de ar muito baixa, e o componente de acionamento que realiza o movimento do corpo da válvula adota aço inoxidável 316L soldado abaixo. Junta de borracha de flúor importada com quantidade de sangramento de ar muito baixa é usada para vedação da placa da válvula. Se for necessário assar, consulte o índice de desempenho. Para evitar que a válvula seja danificada ou que a confiabilidade da vedação da válvula seja afetada.
Especificação:
| Modelo |
CCD-250A |
| Flange |
CF/ISO-F/ISO-K |
| diâmetro nominal |
DN250 |
(Pa)
gama de aplicação |
105—10-7 |
Taxa de vazamento(Pa▪m3/ s
) |
≤1,3×10-10 |
| Modo de direção |
Elétrico |
| (MPa)Pressão de trabalho |
0,5-0,6 |
| (V) Tensão de trabalho |
90≤AC≤240 |
| Indicação de válvula no local |
Interruptor de tato |
| (℃)Temperatura de cozimento |
sobre |
150 |
| desligado |
120 |
| Posição de montagem |
Qualquer |
Vantagens:
1. Alta confiabilidade
2. Boa estanqueidade e taxa de sangramento de ar ultrabaixa
3. Movimento estável, pequeno ruído e vibração
4. Fácil instalação e estrutura compacta
5. Boa aparência
Aplicações:
A válvula gaveta de vácuo ultra-alto da série é um dos elementos importantes do sistema de vácuo ultra-alto, que pode ser usada como um mecanismo de comutação da linha de vácuo ultra-alto.
A válvula gaveta de ultra-alto vácuo da série é aplicável para ocasiões com ar e gás não corrosivo como meio de trabalho.
Princípio:
A válvula utiliza acionamento por parafuso (manual e elétrico) ou haste de cilindro (pneumático) para empurrar (puxar) o mecanismo de ligação sob o movimento axial do eixo de vedação, para acionar o conjunto do carretel da válvula para fazer o movimento axial. Quando o bloco de parada no conjunto do carretel da válvula se move para o final, a placa de vedação e a placa de suporte param o movimento axial, neste ponto, a placa de vedação e a placa de suporte serão concêntricas com o orifício do flange lateral, se continuar a empurrar o conjunto do carretel da válvula, a esfera de aço que fica na ranhura da esfera de aço da placa de vedação e da placa de suporte será gradualmente empurrada para fora, para fazer com que a placa de vedação e o suporte sejam divididos pela esfera de aço e, respectivamente, pressione contra a superfície de vedação e a superfície de suporte do flange, quando a esfera de aço sai completamente da ranhura e está localizada no plano da placa de vedação e da placa de suporte, atingirá a força máxima de pressão, a válvula será totalmente fechada e, sob a ação do anel de vedação de borracha de flúor, desempenhará o efeito de vedação desejado; quando o conjunto do carretel da válvula é puxado para se mover para trás, devido ao atrito muito grande entre a placa de vedação e a placa de suporte e as superfícies do flange, a esfera de aço será primeiramente puxada de volta para a ranhura da esfera de aço da placa de vedação e da placa de suporte, sob a ação da mola, a placa de vedação e o suporte deixam a superfície de vedação e a superfície de suporte do flange e pressionam a esfera de aço na ranhura da esfera de aço, e todo o conjunto do carretel da válvula se move para trás sob o acionamento do mecanismo de ligação, deixa o orifício do flange e faz com que a válvula seja totalmente aberta.
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